包括新加坡在內，所有進口石油的亞洲經濟體都被中東的事態發展所挾持，其中尤以中國為甚。中國的大多數石油來自中東和非洲石油出口國。在過去10年里，中國對石油的需求(主要用來支持國內交通運輸系統)增加了一倍以上，國內產油量遠遠不能滿足需求。
　　因此，中國從20世紀90年代初的石油凈出口國變成了現在的石油進口大國，石油進口的一半來自中東地區，30%來自非洲，幾乎所有的進口石油都要經由馬六甲海峽和新加坡海峽。
　　意識到這些海峽對中國及其他使用者的戰略重要性，沿岸國家——印尼、馬來西亞和新加坡——增加了對海上通道的監管力度，以保證國際運輸的安全。
　　預計到2035年，中國對進口石油的依賴將達到72%。目前中國已是繼美國和日本之后的世界第三大石油進口國。但從2005年以來，美國對進口石油的依賴在逐年減少。隨著國內產油量的增加、生物燃料和液化煤產量的增加以及能源使用效率的提高，預計到2035年美國對進口石油的依賴將從2009年的51%跌至45%。此外，美國的進口石油主要來自自己所在的西半球，鄰近的加拿大為其提供超過23%的進口石油。2009年美國僅有17%的進口石油來自海灣地區，另外有22%來自非洲。
　　對中國來說，對進口石油的依賴性快速上升是一個戰略弱點。石油供應現在是關系到本國外交和國防政策的重要問題。隨著中國竭力確保自己能夠從中東和非洲獲得源源不斷的石油供應，它和努力倡導非能源利益的美國的摩擦日益加深。
　　美國布魯金斯學會的中國能源問題專家埃麗卡.唐斯表示：“事實上，華盛頓面臨的風險是中國對進口石油的日益依賴會促使北京把石油供應放在首位，而不是優先考慮人權、核不擴散等國際問題。”
　　日前中國正在增加境外石油產量，分散供給方，在國內努力提高能源使用效率，擴大可再生能源和核能的使用，并向美國學習建立戰略石油儲備。其目標是到2020年儲備8500萬噸石油——相當于90天的石油進口，遠遠高于2009年的14天。
　　另外，中國對能源安全的渴求正擴大到亞洲近海地區已知或潛在的海上油氣地帶，而日本和一些東南亞國家也宣稱對這些地區擁有主權。在日益強大的軍力支持下，導致沖突爆發的可能性將大大增加。