在全社會倡導低碳、環保、節能理念的背景下，天然氣作為新能源燃燒后幾乎沒有污染排放，它對保護環境，改善空氣質量的意義不言而喻。

從浙江省湖州市相關部門了解到，從2010年開始，按照“十二五”整體規劃要求，湖州市著手布局加氣站網點，目前全市投運天然氣公交車145輛、天然氣出租車827輛，天然氣日均需求量約14.7萬噸(lng)、3.1萬立方米(cng)。全市目前己由中石化新奧天然氣公司在市區、德清縣投運加氣站10座，中石化京興天然氣公司在長興縣投運加氣站2座，另外還有1座湖州公交市北綜合場站正在建設中，預計年底可投入運營。

天然氣的主要成分是甲烷，經過處理后的天然氣幾乎不含硫化物，在充分燃燒的情況下，主要產物是水和二氧化碳。也就是說，天然氣在燃燒后更潔凈也更環保。記者從中石化湖州分公司提供的一組數據中了解到，湖州市出租車油改氣之后，對于天然氣日均需求量達到3150萬立方米，折合汽、柴油2.5萬噸，也就是每天為全市減排了2.5萬噸汽、柴油的尾氣排放。

采訪中，絕大多數出租車司機對出租車“油改氣”的工作贊不絕口。湖州眾聯出租車服務公司的工作人員張師傅告訴記者，對老百姓來說，汽車“油改氣”最大的好處就是省錢，但是從社會角度來看更多的是環保和節能。

他告訴記者：“天然氣的成分說白了就是甲烷，在充分燃燒后幾乎不會產生有害氣體。同時，就二氧化碳排放量來說，天然氣也比汽油燃燒后的排放量低得多。所以，無論是從省錢還是從環保來說，都是一件好事。”

另外，記者了解到，11月起湖州市首批教練車“油改氣”節能改造完成，市區10輛“油改氣”教練車上路運營，據統計，這10輛車的日均加氣量(cng)在100多立方米。市運輸管理處相關負責人介紹，目前市區共有教練車800余輛，其余車輛將在未來3至5年內全部完成“油改氣”節能改造，按此測算，屆時日均加氣量將達到9000立方米，折合汽、柴油8噸。

“汽車在燃油和燃氣2種狀態下，產生的尾氣不一樣，總體上來說燃氣應該更環保一些。”中石化湖州分公司相關負責人介紹，汽車“油改氣”可以稱為一種新事物，用天然氣代替汽油作為燃料，是比較節能環保的。國內一些大城市，都已經開始利用汽車“油改氣”治理汽車尾氣污染。從環保的角度來看，汽車“油改氣”是有益的，用天然氣作燃料，將給湖州市汽車減排帶來顯著效果。