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LNG運輸船市場前景廣闊 韓造船業期盼迎來又一春

字體: 放大字體  縮小字體 發布日期:2019-04-25  來源:觀察者網  瀏覽次數:864

(觀察者網訊)據韓國《亞洲日報》4月23日報道,近期的一份報告顯示,隨著國際海事組織(IMO)的環境規定從明年起開始強化,預計到2025年,全世界6成船舶訂單將為液化天然氣(LNG)運輸船。

韓國KOTRA和KDB產業銀行22日共同發布了有關《全球環保船舶設備市場動向及進軍海外市場戰略》報告書,報告書顯示,到2025年,將有60.3%的新船訂單為LNG運輸船。

該報告書綜合了造船、海運分析機構克拉克森(Clarksons)和勞合社船級社等資料,預測截至2025年,全球最大造船量將達到1962艘,其中使用LNG燃料的運輸船將從2016年的31.3萬噸增長至2030年的320萬噸,增長量達10倍以上。

報告書指出,由于全世界大型LNG運輸船60%以上由韓國建造,韓國主要LNG船舶設備市場規模將擴大4倍,從2017年的3萬億韓元增長為2020年的12萬億韓元。韓國船舶設備市場主要由中小公司組成。韓國政府曾在去年11月發布的《中小造船公司提高造船產業活力方案》中表示,包括今年的兩艘船舶在內,截至2025年共接到140艘LNG運輸船訂單。

為減少溫室氣體和酸性比,IMO將于明年1月起,將全球所有船只使用的燃料硫含量上限標準從3.5%大幅下調至0.5%以下。LNG運輸船較現有的石油類燃料污染物排放量更少,使用LNG作為燃料,不僅溫室氣體排放量可以減少20%以上,燃料消耗率也與此前相類似,且LNG較石油價格更為低廉。從經濟環保的角度來看,LNG運輸船可以滿足各方要求。

報告書中表示,隨著IMO規定的義務化,環保船舶設備的全球需求量有望擴大,未來五年間可能會形成2.5億美元的市場規模。此外,為安裝環保船舶設備而進行的船舶修理和改造市場也將有所擴大。

 
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