近年來，我國積極調(diào)整能源消費結(jié)構(gòu)，加大了對天然氣的進口力度。2018年，中國首次超過日本成為世界第一大天然氣進口國。2019年，中國共進口液化天然氣（LNG）6179萬噸，同比增長了14%，占據(jù)世界總進口量的17.4%。而自今年以來，雖然疫情打亂了全球供應(yīng)鏈，讓市場需求大幅疲軟，但事實上，我國天然氣等能源市場依舊具有活力。

據(jù)中國新聞網(wǎng)4月27日報道稱，中國石油集團西南管道有限公司德宏輸油氣分公司表示，近3個月來，該公司通過中緬油氣管道已累計運輸天然氣共11.2億立方米、原油237.6萬噸。也就是說，在疫情期間，中緬油氣管道并未停工停產(chǎn)，仍在繼續(xù)正常運行。據(jù)悉，德宏輸油氣分公司是中緬油氣管道在中國的首家運營企業(yè)，主要負(fù)責(zé)油氣運輸和進口貿(mào)易交接等工作。

據(jù)了解，中緬天然氣管道一期于2013年7月正式投產(chǎn)。截至今年1月1日，該條管道已經(jīng)累計向中國市場運輸246億立方米天然氣，成為我國重要的天然氣供應(yīng)渠道之一。事實上，自今年以來，由于海外市場需求驟降，包括石油和天然氣在內(nèi)的重要能源價格均出現(xiàn)下滑，近日東亞天然氣價格對比去年10月已經(jīng)下降64%。有分析人士猜測，中國、韓國等亞洲國家或?qū)⒔璐思铀俎D(zhuǎn)變能源消費模式。

除了中緬天然氣管道之外，去年年底，由中國和俄羅斯兩國共同修建的中俄東線天然氣管道正式開通，俄羅斯承諾將會通過該條管道加大對華出口天然氣，最終達到每年對華供氣380億立方米的目標(biāo)。2個月前，中俄東線天然氣管道工程的中段也已基本復(fù)工。而就在中國不斷拓寬天然氣進口渠道的同時，作為我國天然氣供應(yīng)大國，澳大利亞的地位受到了挑戰(zhàn)。

首先，驟降的天然氣價格給澳洲天然氣生產(chǎn)商們帶來了巨大的營收壓力。經(jīng)預(yù)計，本財年澳大利亞LNG出口收入將會大跌200億澳元（約合891億元人民幣）。而兩個月前，受天氣影響，澳大利亞兩大商業(yè)港口被迫關(guān)閉，隨后該國部分LNG訂單被暫停或取消。有分析人士認(rèn)為，中國即將再次取代日本成為最大的LNG進口國，而澳大利亞天然氣出口商的當(dāng)務(wù)之急，或是保住在華市場份額。