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中國進口液化天然氣價格創(chuàng)三年來新低

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-06-01  瀏覽次數(shù):917

“近期,中國LNG綜合進口到岸價格,創(chuàng)下2017年2月底以來的最低值。”5月29日,上海石油天然氣交易中心指數(shù)研發(fā)部王詩韡對記者表示。

5月27日,海關總署全球貿(mào)易監(jiān)測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國LNG綜合進口到岸價格顯示,5月18日-24日,中國LNG綜合進口到岸價格為2184元/噸,較上周下跌638元/噸,跌幅為22.6%。

王詩韡稱,2017年2月底,中國LNG綜合進口到岸價格為2046元/噸,此后均高于2184元/噸。

中國進口LNG由兩部分構成,分別是以長協(xié)為主的定期購銷協(xié)議,以及現(xiàn)貨采購協(xié)議。其中,長協(xié)的計價方式基本與國際原油價格掛鉤。

王詩韡表示,由于計價周期的緣故,近期中國部分長協(xié)LNG進口船貨到岸價格,開始逐漸反映出今年3月國際原油價格大跌的影響。

天然氣分析師王皓浩表達了類似看法。她對記者表示,一般情況下,中國LNG長協(xié)價格與國際油價的掛鉤關系,會有3-6個月的延后期。

王皓浩稱,6月中國LNG進口價格將反映4月國際油價的影響,屆時將有新一輪較大幅度的下跌。

今年3月初,因歐佩克+減產(chǎn)談判無果,沙特和俄羅斯打響石油價格戰(zhàn),國際油價應聲暴跌。當天,WTI原油期貨跌破28美元/桶,布倫特原油報31.82美元/桶,日內(nèi)跌幅均達30%左右。此后,國際油價一直在低位徘徊。

進入4月,國際油價繼續(xù)下跌。4月20日,5月交貨的WTI原油期貨價格跌至負油價,每桶收于-37.63美元。4月21日,6月交貨的WTI原油合約跌至15.75美元/桶;布倫特原油期貨價格跌至19.78美元/桶。

在現(xiàn)貨LNG方面,由于新冠疫情、北半球氣溫偏高等因素影響,今年以來天然氣需求疲軟,庫存高企,導致國際市場上各標桿價格屢創(chuàng)新低。

目前,美國亨利樞紐天然氣現(xiàn)貨價格約1.8美元/百萬英熱單位,處于歷史低位。因歐洲市場走軟,大量過剩的船貨轉向東北亞,東北亞現(xiàn)貨到岸價格結束連續(xù)三周的上漲,跌破1.9美元/百萬英熱單位。

長協(xié)和現(xiàn)貨LNG價格的雙雙走低,導致近期中國LNG綜合進口到岸價格下跌明顯。

低氣價下,中國加大了LNG進口量。

據(jù)海關總署數(shù)據(jù)統(tǒng)計,4月中國LNG進口量為509.68萬噸,環(huán)比增長21.56%,同比增加12.18%。LNG的進口均價為398.52美元/噸,比3月均價下降約2%,比2-3月的進口均價下降了9%。

作為中國最大的LNG進口商,中海油是低氣價的最大受益者之一。

王皓浩表示,最近京津冀地區(qū)平均一天的LNG出貨量同比增加了300車。

低氣價有利于降低工商業(yè)用戶生產(chǎn)成本,但同時對中國管道氣形成了擠壓。目前,進口LNG已替代了一部分管道氣,導致管道氣庫存壓力較大。

據(jù)王詩韡介紹,近期中石油調(diào)整了管道氣的價格政策,整體以降價為主。受此影響,國內(nèi)燃氣發(fā)電、工業(yè)用氣的成本將降低。

進口LNG價格下跌,也對國內(nèi)LNG工廠業(yè)務也產(chǎn)生了較大影響。數(shù)據(jù)顯示,5月29日,河北LNG工廠的掛牌價在2300-2600元/噸,陜西LNG工廠的掛牌價在2500-2600元/噸。

王皓浩表示,目前西北LNG工廠的銷售價格幾乎低于成本價,因生產(chǎn)的LNG沒有辦法送到華北地區(qū),西北地區(qū)的LNG出貨范圍已經(jīng)減少。

作為西北LNG工廠原料供應商,中石油目前采取了“采購越多,優(yōu)惠越多”的政策,西北工廠的成本有所下降。

今年一季度,中石油的天然氣價格開始下調(diào)。

中石油2020年一季度業(yè)績報告顯示,當期公司天然氣平均實現(xiàn)價格為5.1美元/千立方英尺,比上年同期下降23.1%。其中,國內(nèi)實現(xiàn)價格為5.8美元/千立方英尺,比上年同期下降11.5%。

中石油認為,這主要是因為國家提前執(zhí)行淡季價格政策,天然氣銷售價格下降。

王詩韡認為,后期中國LNG長協(xié)綜合到岸價格將繼續(xù)走低。

目前,全球范圍內(nèi)新冠疫情尚未得到有效控制,國際原油和天然氣市場仍供大于求。雖然歐佩克和俄羅斯等原油生產(chǎn)國被動減產(chǎn),支撐了國際油價上升,但原油、成品油庫存高企,需求端未見好轉,預計短期內(nèi)國際油價仍在低位震蕩。

王詩韡稱,在全球LNG儲罐液位高企,尤其歐洲儲罐大概率面臨滿罐的背景下,大量船貨將轉向中日韓等傳統(tǒng)LNG進口大國,這將加劇東北亞市場的供需失衡。

王詩韡預計,LNG長協(xié)船貨價格將震蕩下行,現(xiàn)貨船貨價格也將承壓。

5月28日統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,未來一周,LNG預到港量45.22萬噸,較上周75.45萬噸的預到港量減少了40%。

 
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