液化天然氣（LNG）油輪“鄂畢河”號最近滿載一船液化天然氣從位于挪威哈默菲斯特的斯諾赫維特氣田出發，并于日前抵達日本戶鈿氣田，成功完成世界首次北極航線液化天然氣運輸。該油輪由俄羅斯天然氣工業股份有限公司全資子公司俄氣市場和貿易公司（GM&T）租賃，希臘Dynagas公司運營。
GM&T執行董事弗雷德里德·巴爾諾德說：“液化天然氣以前從未通過該航線運輸。這一巨大成就，離不開GM&T公司的液化天然氣和船運物流部以及我們合作伙伴的共同努力。北極航線的通行極其重要，為我們的客戶提供了另一種可行的選擇，也使我們能夠更加致力于快速增長的亞洲液化天然氣市場。而亞洲液化天然氣市場是俄氣集團非常重要的增長區域。”
北極航線又稱“東北航線”，為西伯利亞北海岸的一條海道，主要連接大西洋(600558,股吧)和太平洋(601099,股吧)，航線大部分位于北極水域。為延長通航期，必須由破冰船開道。相較于經過蘇伊士運河和巴拿馬運河的南海航線，這一戰略性航線縮短了北歐至東北亞40%的海上距離。這一由俄氣完成的首次航行是極其重要的第一步，表明了這一海上新航線可以安全地用于商業用途。
GM&T執行董事弗雷德里德·巴爾諾德說：“液化天然氣以前從未通過該航線運輸。這一巨大成就，離不開GM&T公司的液化天然氣和船運物流部以及我們合作伙伴的共同努力。北極航線的通行極其重要，為我們的客戶提供了另一種可行的選擇，也使我們能夠更加致力于快速增長的亞洲液化天然氣市場。而亞洲液化天然氣市場是俄氣集團非常重要的增長區域。”
北極航線又稱“東北航線”，為西伯利亞北海岸的一條海道，主要連接大西洋(600558,股吧)和太平洋(601099,股吧)，航線大部分位于北極水域。為延長通航期，必須由破冰船開道。相較于經過蘇伊士運河和巴拿馬運河的南海航線，這一戰略性航線縮短了北歐至東北亞40%的海上距離。這一由俄氣完成的首次航行是極其重要的第一步，表明了這一海上新航線可以安全地用于商業用途。
