在美國最新公布的一項能源法案中，對天然氣和電動汽車的資金投入超過了44億美。
　　據悉，這筆巨資中的大部分旨在援助天然氣車輛，而電動汽車的使用僅獲得4億美元的資金。
　　目前，美國市場僅有本田汽車旗下有壓縮的天然氣(CNG)乘用車在售，而更多的汽車制造商都將CNG技術用于較大型的商用車輛上。本田汽車的相關人士對此表示：“我們相信天然氣，那也就是我們為什么持續著我們的制造努力。”
　　在天然氣車輛高達40億美元的資金中，CNG補助金以及退還款占據了38億美元。另外的2億美元將會被制定作為直接貸款的用途用于幫助制造CNG汽車以及生產零部件。
　　通用汽車稱，從今年秋季開始，將向車隊業務的客戶提供CNG動力的雪佛蘭Chevrolet Express和GMC Savana全尺寸貨車。
　　與此同時，美國電動車行業正面臨著一個急需解決的問題：電動汽車充電網絡的完善程度明顯落后于電動車的銷售情況。這一問題令很多電動車的用戶對中長途駕駛產生了疑慮。業內人士稱，如果這一問題得不到快速的解決，將會影響電動車在美國市場的推進程度。
　　盡管汽車制造商和電動汽車的倡導者認為可以通過安裝更多的家庭外界充電設備來解決這個問題，但這并非方便的解決辦法，如果電動汽車在行駛過程中電量即將耗盡，在能源支持上依然是個麻煩。
　　為此，美國部分地方政府正在出資1.15億美元，用于投資建設于數千個充電設施的建設，包括圣地亞哥、底特律、華盛頓特區和華盛頓的貝爾維尤。