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哈爾濱上調(diào)車用天然氣價格 有利于可持續(xù)發(fā)展

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-08-05  作者:小編  瀏覽次數(shù):554
繼湖南、安徽、河北等部分地區(qū)車用天然氣價格上漲后,黑龍江省哈爾濱市的車用天然氣銷售價格從8月1日起每立方米上漲0.8元。
  
  7月10日起在全國范圍內(nèi)生效的非居民天然氣價格上調(diào),使得加氣站購入天然氣批發(fā)價格上升,而加氣站零售價格卻由于尚未經(jīng)地方政府批準調(diào)整,導致批零價格倒掛。調(diào)價前,哈爾濱加氣站批發(fā)購入天然氣的成本為每立方米3元左右,零售價為3.7元;而調(diào)價后,加氣站的成本大幅上升。
  
  加氣站理論上“越賣越虧”,或因私自加價被處罰,或“消極”賣氣等待零售價上調(diào),讓使用天然氣的車輛面臨“加氣難”,用氣公共汽車和出租車飽受壓力,部分線路公交運營陷入停頓。
  
  國務院5月批轉的《2013年深化經(jīng)濟體制改革重點工作意見》稱,中國今年將推進電價、天然氣價格改革,并建立健全居民生活用電、用水、用氣等階梯價格制度。
  
  2000年中國天然氣消費量為245億立方米,2012年則升至1460億立方米;其中,天然氣進口量持續(xù)增加,從2006年的0.9億立方米升至2012年的425億立方米。
  
  天然氣占中國一次能源消費比重僅為5%左右,與國際平均水平23.8%差距較大。國內(nèi)天然氣價格水平偏低,沒有完全反映市場供求變化和資源稀缺程度,不利于天然氣合理使用,特別是進口中亞天然氣按國產(chǎn)氣價格虧損銷售,不利于調(diào)動企業(yè)實施“走出去”引進資源的積極性,被中國《天然氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃》認為是阻礙天然氣發(fā)展的主要問題之一。
  
 
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