“一帶一路”是2015年3月由國家發改委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》的簡稱。作為“一帶一路”倡議的著力點之一，能源行業也將迎來新一輪商機，中國企業通過國際間合作拉動能源投資的步伐也正在加快。
中國產業海外發展和規劃協會秘書長胡衛平認為，中國經濟發展和能源需求與“一帶一路”戰略所涵蓋國家存在契合點，中國的電力、鋼鐵和基建等領域均存在產能過剩問題，另一方面中國原油和天然氣等資源需求卻在不斷攀升。
面對“一帶一路”倡議促成的歷史機遇，中國能源企業與沿線國家的合作需要在多領域內展開并創新合作模式。對此，中國企業投資協會副會長孟曉蘇作為主辦方代表致開幕辭時表示，中國能源企業需要與周邊國家加強能源基礎設施建設，互聯互通合作，共同維護輸油和輸氣管道運輸通道安全；推動跨境電力與輸電建設，積極開展區域電網升級改造合作，同時要加大煤炭、油氣、金屬礦山等傳統能源資源勘探開發合作；積極推動水電、核電、風電、太陽能等清潔能源和可再生能源合作；此外，要推動能源資源就地、就近加工轉化合作，形成能源資源合作上下游一體化產業鏈，加強能源資源深加工技術、裝備與工程服務合作。
對于機遇，國務院發展研究中心副主任隆國強在發言中指出，“一帶一路”沿線國家經濟發展的動力強，區域內國家的互補性較高，既有中東、中亞和俄羅斯等資源豐富的地區和國家，也有中國和印度等新興工業化國家。隆國強認為，“一帶一路”為交通和電力等基礎設施建設項目提供了合作機制，中國企業在尋找好項目同時要設計有效的融資機制。
中國能源網CIO韓曉平表示，“一帶一路”沿線國家在提升基礎設施建設的同時，中國也可以提供符合這些地區消費層次產品，保證了投資的基礎設施可以得到充分的利用。
據悉，根據對“一帶一路”未來市場空間進行的初步預測，沿線國家關于提高能源效率的市場潛力有上萬億的投資需求。國家發改委能源研究所副所長戴彥德建議，應加強陸地油氣管道建設、中東能源合作和加強新能源項目合作。當前，中巴經濟走廊建設已簽訂了20多個項目，“未來三五年落實后巴基斯坦這個國家將會大變樣，這樣的合作也會給其他國家樹立一個樣本。”戴彥德說。
臺灣東亞統合研究中心執行長蔡翼則認為，透過“一帶一路”催生的投融資可以加速人民幣國際化。他指出，通過亞非歐經貿和投融資加速人民幣國際化，10至20年人民幣預計將成為世界上最強勢的貨幣。當然，“一帶一路”帶來的不僅是機遇。從國際政治和經濟角度而言，大國之間的競爭和金融風險都需要“走出去”的企業未雨綢繆。
北京大學國際關系學院教授查道炯表示，企業對于“一帶一路”不是要關心國家政策，而是要將這個倡議順利落實。對于中資能源企業的非商業風險管理，要做到盡職調查，了解投資所在地的法規、歷史和人文環境；了解收購項目或企業的運營歷史；清楚項目所在地各級政府處理外資糾紛的習慣性行為；明晰投資目的地國是否參與國際能源治理機制。對于調查的方式，查道炯表示應以企業自身調研為主，參考咨詢服務機構。此外，要把握好投資的節奏，慎用貸款換資源模式，充分評估資源國的債務負擔程度和還款能力，對國際間有關中資對外能源投資的輿論要主動應對。
綜上所述，“一帶一路”是我國能源、經濟等領域全面對外合作的宏偉藍圖，在落實的過程中，我國的油氣企業面臨著機制缺乏等一系列的風險與挑戰，企業投資策略還需在深入貫徹國家戰略意圖的基礎上進入深入探討。來源：燃氣在線
