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用氣比用油便宜,為什么大部分私家車主寧可加油也不會去油改氣?

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-06-15  瀏覽次數(shù):793

用汽比用油能便宜多少,以一臺1.6L的發(fā)動機為例,平均每行駛一公里要花5毛錢左右,改氣后平均每公里花費在3毛多,每公里能省1.5毛左右。每一萬公里就能省出1500元。

那改一套天然氣裝置又能花多少錢呢,現(xiàn)在油改氣行業(yè)是比較混亂的,魚龍混雜,改裝質(zhì)量也參差不齊,比較正規(guī)的改裝花費大約在7000左右,比較差的改裝花費大約在4000元左右。我們就按平均5000元來計算的話,一臺1.6的車跑出30000公里就能回本。

表面上看起來,油改氣還是非常劃算的,不過也存在著不少弊端。

一,油改氣后最明顯的變化就是動力變?nèi)酰瑹龤獗葻痛蠹s動力要下降10%左右。尤其是在開空調(diào),滿載,或者上坡路段時這種差距就更能感受出來,深踩油門加速也非常讓人捉急,只適合日常慢慢悠悠的開。

二,油改氣后,對發(fā)動機還是有一定影響的,發(fā)動機的設計原本就是根據(jù)汽油來制造的,現(xiàn)在突然改燒天然氣了,肯定會影響發(fā)動機壽命。

三,油改氣后,日常補充天然氣也會變得比加油更加麻煩,加氣站的數(shù)量肯定是要比加油站更少的。

四,改氣后的車在保值率上要比沒有改裝的車要差上不少,同樣是一臺朗逸,5年后燃油的可能能賣5萬,改汽的也就能賣4萬,這個差價也是要攤到用車成本里的。

五,改氣后,會侵占一部分儲物空間,儲氣罐一般都是會放在后備箱里的,占空間不說,蓋徒增了一部分重量。

綜合以上原因,就不難理解為什么大部分車主不愿意改氣了。

 
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