為加快構建現代能源體系、推動能源高質量發展，《規劃》從發展環境與形勢、指導方針和主要目標、增強能源供應鏈穩定性和安全性、加快推動能源綠色低碳轉型、優化能源發展布局、提升能源產業鏈現代化水平、增強能源治理效能等九個章節對我國現代新能源體系進行了詳盡的規劃。

現代新能源體系的建設對相關行業的發展影響重大，在這份長達41頁的《規劃》中，關于商用車行業，《規劃》提到：

提升天然氣儲備和調節能力，鼓勵LHG重卡等清潔燃料重卡發展

統籌推進地下儲氣庫、液化天然氣（LNG）接收站等儲氣設施建設。到2025年，全國集約布局的儲氣能力達到 550 億～600 億立方米，占天然氣消費量的比重約 13%。與此同時，構建綠色低碳交通運輸體系，優化調整運輸結構，鼓勵重載卡車、船舶領域使用 LNG 等清潔燃料替代，加強交通運輸行業清潔能源供應保障。

強化儲能、氫能等前沿科技攻關，力爭在核心技術取得突破

除LNG外，《規劃》中還提到，要適度超前部署一批氫能項目，著力攻克可再生能源制氫和氫能儲運、應用及燃料電池等核心技術，力爭氫能全產業鏈關鍵技術取得突破，推動氫能技術發展和示范應用。加強前沿技術研究，加快推廣應用減污降碳技術。

此外，在同日發布的另一份《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》中提到，到2025年，我國燃料電池車輛的保有量要達到5萬輛，部署建設一批加氫站，可再生能源制氫量達到10-20萬噸。

積極推動城市公交等領域電氣化，新能源汽車銷量占比要達20%

《規劃》中還提到，要提升終端用能低碳化電氣化水平。積極推動新能源汽車在城市公交等領域應用，到 2025 年，新能源汽車新車銷量占比達到20%左右。優化充電基礎設施布局，全面推動車樁協同發展，推進電動汽車與智能電網間的能量和信息雙向互動，開展光、儲、充、換相結合的新型充換電場站試點示范。

如今，國家對新能源的發展建設愈加重視，隨著《規劃》中的一系列措施的逐步落實，我國的新能源產業步入正軌，新能源商用車或將迎來井噴式發展，前景可期。