歐盟已采取措施減少其對俄羅斯管道天然氣的依賴，轉而更多地從俄羅斯西部港口進口液化天然氣。MH邁匯平臺指出，盡管歐盟尚未對俄羅斯天然氣實施制裁或禁令，但自俄烏沖突以來，以及2022年俄羅斯管道氣體供應大幅減少后，歐盟對俄羅斯液化天然氣的進口量有了顯著增長。
歐盟現已成為俄羅斯液化天然氣的最大買家，盡管液化天然氣的數量不及戰前俄羅斯通過管道向歐洲供應的天然氣量。2024年2月，據能源與清潔研究中心編制的數據顯示，歐盟購買了俄羅斯液化天然氣出口總量的近一半，其次是中國，占總出口量的21%。
數據分析表明，之前通過俄羅斯管道供應給歐盟的天然氣量的十分之一以上已由進口至西歐港口的俄羅斯液化天然氣所取代，主要通過西班牙、比利時和法國的港口。
雖然管道供應已減少至微量，并可能隨著通過烏克蘭的天然氣運輸協議于2024年底結束而進一步減少，但俄羅斯的液化天然氣供應至少部分彌補了損失的管道出口。這表明，在確保能源和天然氣供應安全以避免新一輪能源危機之前，歐洲目前無法承擔放棄俄羅斯天然氣的后果。
盡管俄烏沖突兩年后，歐盟尚未禁止從俄羅斯進口任何形式的天然氣，這反映出歐盟對失去任何天然氣供應的擔憂，因為它試圖避免價格飆升和重演2022年的能源危機。
歐盟已設定了一個非約束性的目標，即到2027年停止使用俄羅斯天然氣。盡管歐盟官員呼吁減少俄羅斯液化天然氣的進口，但迄今為止沒有國家采取措施禁止這些進口。在俄羅斯于2022年春季和夏季減少部分歐盟國家的管道天然氣供應后，歐盟從俄羅斯進口的液化天然氣量急劇增加。
據MH邁匯平臺估計，去年歐盟港口進口了1560萬噸俄羅斯液化天然氣，略高于2022年，與2021年相比增長了37.7%。盡管俄羅斯通過管道供應的天然氣占歐盟天然氣供應量的比例顯著下降，但液化天然氣進口的增加使俄羅斯天然氣在歐盟供應中的份額上升。雖然歐盟正在尋找減少對俄羅斯液化天然氣依賴的方法，但在不危及歐洲供應安全的同時尋找解決方案仍是一項挑戰。
