LNG的主要成分是甲烷，被公認是地球最干凈的化石能源。相較于管道氣，LNG方便運輸、機動靈活、安全高效，正逐漸成為能源市場的“新寵”。據中國石化經濟技術研究院預測，2020年—2030年間，中國進口LNG年均增速仍會保持在10%左右。

從產業布局和綠色發展角度看，LNG正成為各地爭先布局的清潔能源賽道。“逐綠而行”的煙臺，近期也大動作頻頻。

首迎全球最大LNG罐箱甲板船

LNG成能源市場“新寵”

在旺盛的需求、能源安全等背景下，我國不斷出臺政策推動LNG接收站的布局與發展。由于LNG主要通過海運長途運輸，港口和海運設施成為接收液化天然氣的必要條件。這也是沿海省市加速搶灘這一新能源新賽道的重要原因。

截至2023年，我國已投產28座LNG接收站，分布在廣東、天津、廣西、浙江、上海、江蘇、福建等地，山東僅有青島投產1座。

近年來，山東省委、省政府賦予煙臺打造綠色低碳高質量發展示范城市的定位，煙臺也成為全國首批25個碳達峰試點城市之一，初步構建起“核風光氫儲LNG”新型能源體系，全力打造中國北方清潔能源中心。對于LNG賽道，煙臺早就有高遠布局，正加快推進千萬噸級LNG基地建設，目標是建設我國北方最大的LNG供應儲運基地。

有個動作，可窺豹一斑。

不久前，載著497個重罐的全球最大700箱級LNG罐箱甲板船“TIGER LONGKOU”輪首次重載到山東港口煙臺港。碼頭現場，一輛輛集卡車載著罐箱駛離碼頭，駛往山東腹地。

此次甲板船到岸的煙臺港龍口港區，自2021年就啟動了整船作業液化天然氣可移動罐柜業務，成為國內首個成功開展此項業務的港口。與之相配套的龍口LNG罐箱調峰集散中心項目建設正在緊張推進中。該項目是國家第三批多式聯運示范項目庫中的重點工程，主要從事罐箱裝載LNG用于調峰、集散業務，業務輻射半徑能夠覆蓋整個山東以及江蘇、河北等區域。

“集散中心距離龍口港區不到4公里，十幾分鐘便可抵達港區，節省了不少物流成本。同時依托龍口港區，可以實現LNG罐箱24小時裝卸作業。”客戶代表表示。

作為全球LNG罐箱最大進口口岸，煙臺港海運條件便利，航線可輻射到東亞、東南亞等市場，正在加緊建設港口型國家物流樞紐，打造港口供應鏈樞紐和產業鏈集成平臺，加快港產城融合創新發展。其設計的“充裝采購、船舶運輸、港口場站堆存、陸運到場、氣化加工及分銷、空箱回收”的閉環式“一罐到底”、直達終端客戶的“端”到“端”綜合服務方案，建立起了國內外沿海跨區域海陸聯運的商業運營模式，確保了氣源、運輸、堆存、供應的有效銜接，可為更多終端用戶直接供應天然氣，為煙臺在LNG供應鏈中創造了更大的靈活性。

走向“氣源”最前端

建北方最大LNG供應儲運基地

事實上，依托港口資源優勢，煙臺正加速推進總投資超200億元的中石化龍口、國家管網南山、煙臺港西港區“三大LNG基地”建設，全部達產后，煙臺將成為我國北方最大的LNG供應儲運基地。

去年5月，煙臺市人民政府發布的《煙臺市碳達峰工作方案》當中提到，實施天然氣供應海陸并進行動計劃，推進國家管網南山LNG、中城鄉西港區LNG和中石化龍口LNG等項目建設，到2025年，LNG年接卸能力達到1650萬噸，打造北方LNG供應儲運基地。其中，中城鄉西港區LNG項目和中石化龍口LNG項目均有山東港口煙臺港的身影。

中石化LNG接收站項目位于山東港口煙臺港龍口港區，一期主要建設4座22萬立方米LNG儲罐及LNG專用接卸碼頭1個，建成后年接卸能力可達650萬噸。“目前，項目一期已經進入了工程收尾階段。計劃明年下半年具備投產條件。”項目有關人員表示，該項目利用電廠溫排海水來氣化LNG，更加節能降碳，項目建成后可持續穩定地為山東、環渤海乃至華北地區提供天然氣供應。

中城鄉煙臺港西港區LNG項目主要建設5座20萬立方米LNG儲罐及1座26.6萬立方米接卸泊位，目前項目主體工程建設進度已完成85%，預計明年可完成機械竣工。項目建成后，年接卸能力可達500萬噸，每年可實現提供天然氣供應量83億立方米。源源不斷的海上天然氣將以此為樞紐，通過輸氣管網，送至華東、華北等地區多個省份，大幅增強區域天然氣調峰、應急保障能力。

從減碳角度計算，中城鄉煙臺港西港區LNG項目一期可實現年減排二氧化碳3095.9萬噸、減排二氧化硫21.58萬噸、氮氧化物11.62萬噸、煙塵5.81萬噸，相當于植樹約28.5億棵，或相當于停開約2370萬輛經濟型轎車一年。

該項目有關人員表示，目前，中城鄉煙臺港西港區LNG項目屬于全國唯一擁有LNG獨立作業港池、專用航道和專用錨地的理想港址，預留冷能綜合利用發展空間，海、陸域具備巨大發展空間和優越建設條件。正是因此得天獨厚的條件，交通運輸部、國家發展改革委和國家能源局在聯合印發的《全國沿海與長江干線液化天然氣接收站碼頭布局》中，將項目港區內布置了3座LNG泊位，建成后總接卸規模可達到1500萬噸/年。如此布局，港口的承載力和對城市經濟發展的支撐力不言而喻。

此外，國家管網南山LNG接收站一期工程主要建設6座22萬立方米儲罐及1座26.6萬立方米LNG泊位，建成后年接卸能力可達500萬噸。目前，一期工程綜合進度完成99%，1-6#儲罐已完成中間交接，接收站主體施工已完成；碼頭工程已完成中間交接，正在開展竣工驗收。

三大LNG接收站的齊頭并進，不僅構成煙臺清潔能源體系的重要一環，也為山東聚力建設綠色低碳高質量發展先行區貢獻“煙臺力量”。

可以預見的是，全部達產后，煙臺將走向LNG氣源的最前端。從三大接收站接卸的LNG將通過管道、槽車等方式，輸送到煙臺、全省、環渤海乃至華北地區，綠色煙臺的前行無疑將更具底“氣”。