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江西喊停壓縮天然氣加氣站建設

字體: 放大字體  縮小字體 發布日期:2011-02-10  作者:信息日報  瀏覽次數:574
      隨著天然氣調入量的逐步增加,我省天然氣利用方式開始呈現多樣化。記者9日從省發改委獲悉,不少地區和企業看到這一“商機”,竟出現違規審批或違規開工建設壓縮天然氣(CNG)加氣站的現象。因此,省能源局規定,未經同意,各地、各企業不得擅自開建CNG加氣站。  

  據了解,一般的轎車在保持原車供油系統不變的基礎上,增加一套車用CNG裝置,即可成為“燒”天然氣的汽車,并實現油、氣兩用,且動力性能基本保持不變。在汽油日益緊張的時代,CNG加氣站似乎頗具競爭力。由此導致我省部分地區和企業出現了違規審批或違規開建CNG加氣站項目。

  省能源局目前仍在進行全省CNG加氣站的規劃編制工作,在規劃出臺之前,繼續暫停全省CNG加氣站項目核準。未經省能源局同意,各地、各企業不得擅自開工建設CNG加氣站。擅自開建的,各市將責令項目單位停止工程建設,并將有關情況及時上報。如繼續違規建設的,一經發現,省能源局將不予安排該項目氣量計劃,并將項目單位列入禁止投資CNG加氣站的企業名單。

  江西采取試點方式發展CNG加氣站

  天然氣汽車是國家《天然氣利用政策》中鼓勵的優先類天然氣利用方式。目前,國內已用上管道天然氣的地區,大都推廣了車用天然氣。但受天然氣資源供應不足和應急保障等因素的影響,武漢、重慶等地常出現時段性氣荒問題。為確保居民生活用氣,汽車用氣往往要被首先限制,甚至停止供應,給汽車用戶尤其是出租車經營者造成極大影響,在多地都曾引發社會問題。

  江西該怎么發展CNG?據省能源局透露,我省將采取先行試點、穩步推廣的方式發展CNG加氣站,在氣源有保障的前提下,逐步增加加氣站數量,擴大覆蓋范圍,但未被安排試點的設區市須嚴格按照現行規定管理。

 
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