2月22日召開的南京市燃氣行業大會上傳出消息，南京今年將有40個瓶裝氣小區用上天然氣。另外，南京瓶裝液化氣和天然氣的價格機制今年也有望變得更加靈活。
    40個瓶裝氣小區要通天然氣
　　去年南京有128個無管道小區通上了天然氣，但老小區居民要求使用天然氣的呼聲一直較高。2月22日，南京市燃氣管理處處長張兆福表示，今年計劃為40個無管道的小區通上天然氣。預計今年新增的天然氣用戶將達到7萬戶。
　　張兆福說，對于目前南京一些天然氣管網不能達到的地方，將對集中的建成區，以管道液化氣或壓縮天然氣等方式供應，通過較短時間的過渡，等待大面積的管網來銜接，對于一些建設還不是很集中的區域以瓶裝液化氣的方式來取代。
　　天然氣價格變動彈性更大
　　“就液化氣而言，目前實行的是氣價聯動機制方案，在氣源價格異常波動，較長時間持續走高或持續走低的情況下，已明顯不適應市場的運行情況，不能有效調節供求。”張兆福表示。去年9月底10月初，南京液化氣氣源價格由5100元/噸上漲到7100多元/噸，由于現行氣價聯動機制存在明顯缺陷，在不到兩個月的時間內，南京百江虧損了600多萬元，華潤虧損了480萬元。
　　為改變這一局面，南京燃氣和物價部門正在組織方案，商定新的價格調整機制。據介紹，新的氣價聯動機制將更有彈性，可能會隨著氣源價格波動及時調整。而天然氣方面，將有可能根據民用與工業、工業與公服，冬季與夏季，生活與采暖用氣間的比價關系，建立浮動價格機制，目前南京天然氣價格一成不變的局面將改變。
　　年內新建3座天然氣加氣站
　　隨著天然氣用戶的逐漸增多，南京逐步形成主城區、建成區、鄉鎮建筑密集區以管道燃氣為主，瓶裝液化氣向城郊和農村轉移的局面。而為了保證天然氣尤其是冬季用氣的供應，南京今年將在主城區建成一座液化天然氣儲氣罐，用于臨時調峰。南京的川氣東送配套設施將開建，江北的橋北、珠江高壓調壓站陸續建成，將鋪設40公里高、中壓管網，天然氣將慢慢覆蓋南京江南主城、江北及江寧區。
　　為滿足雙燃料公交車和出租車的加氣需要，今年將新建共青團路、邁皋橋和楊莊加氣站，“喝”氣車排隊加氣的局面有望慢慢改變。除此之外，今年南京還會增加2個、改造2個管道燃氣服務中心，增設10到15個液化氣供應站點，南京1/3的瓶裝液化氣供應站點將進行改造出新。