昨日一大早,司機劉師傅啟動了牌照為湘C55180的116路公交車,平緩地駛出湘潭縣汽車站,車屁股后面再也見不到往日的那一溜黑煙。繼湘潭市區出租車“油改氣”后,湘潭縣汽車站對116路公交車動力系統進行改裝,“喝”柴油的公交車改燒天然氣。
擬全縣普及油改氣
從外觀上看,這輛以天然氣為動力的116路公交車與其他116路車幾乎沒有區別,但打開車尾蓋就可以看到,一個近兩米長的氣罐橫陳在內。劉師傅告訴記者,因為天然氣動力更加穩定,車輛在啟動發車和停止時比柴油車更為平緩。
為了應對高油價,積極推進環保節能型城市客運,今年2月份,湘潭縣汽車站與河南一家動力改裝公司合作,開始了“油改氣”的新能源公交車改裝計劃,并于4月份改裝測試成功,通過了湘潭市交警、質量監督等多個部門的鑒定。
湘潭縣汽車站易站長介紹,如果試營運過程中沒有發現安全質量問題的話,車站將陸續改裝115、116、117、118、127路所有公交車輛,普及天然氣公交車。
每車月省3000元
車站技術人員介紹,與舊式柴油燃料相比,天然氣燃料燃點高、密度低、易揮發,燃燒后產生的二氧化碳及一氧化碳極少,完全沒有粉塵排放(即沒有黑煙),更加安全、清潔、環保。
同時,天然氣公交車的日需成本大大降低。易站長給記者算了一筆賬:燒柴油的話,每輛公交車每天要花400多元。而使用天然氣的話,每輛公交車每天只需花300多元,預計每月每臺車可節省燃料費3000元左右。“而且,天然氣公交車加一次氣所需時間不足10分鐘,一次能跑300多公里,可以滿足公交車的日常運營。”易站長說。
由于湘潭市車用天然氣項目剛起步,加氣站數量比較少。考慮到市民對公交車的需求大,湘潭縣汽車站已經與天然氣公司協議,將優先公交車加氣。
擬全縣普及油改氣
從外觀上看,這輛以天然氣為動力的116路公交車與其他116路車幾乎沒有區別,但打開車尾蓋就可以看到,一個近兩米長的氣罐橫陳在內。劉師傅告訴記者,因為天然氣動力更加穩定,車輛在啟動發車和停止時比柴油車更為平緩。
為了應對高油價,積極推進環保節能型城市客運,今年2月份,湘潭縣汽車站與河南一家動力改裝公司合作,開始了“油改氣”的新能源公交車改裝計劃,并于4月份改裝測試成功,通過了湘潭市交警、質量監督等多個部門的鑒定。
湘潭縣汽車站易站長介紹,如果試營運過程中沒有發現安全質量問題的話,車站將陸續改裝115、116、117、118、127路所有公交車輛,普及天然氣公交車。
每車月省3000元
車站技術人員介紹,與舊式柴油燃料相比,天然氣燃料燃點高、密度低、易揮發,燃燒后產生的二氧化碳及一氧化碳極少,完全沒有粉塵排放(即沒有黑煙),更加安全、清潔、環保。
同時,天然氣公交車的日需成本大大降低。易站長給記者算了一筆賬:燒柴油的話,每輛公交車每天要花400多元。而使用天然氣的話,每輛公交車每天只需花300多元,預計每月每臺車可節省燃料費3000元左右。“而且,天然氣公交車加一次氣所需時間不足10分鐘,一次能跑300多公里,可以滿足公交車的日常運營。”易站長說。
由于湘潭市車用天然氣項目剛起步,加氣站數量比較少。考慮到市民對公交車的需求大,湘潭縣汽車站已經與天然氣公司協議,將優先公交車加氣。