超重力技術作為一種強化多相流傳遞及反應過程的新技術，已成功應用在海上油氣田氣體凈化領域中，并取得了令人矚目的成績。國內海上油氣田氣體凈化技術專家，中海油(天津)管道工程技術有限公司工程師劉杰表示，超重力反應器具有傳統設備所不具有的體積小、重量輕、能耗低、易運轉、易維修、安全、可靠、靈活以及更能適應環境等優點，可廣泛應用于海上平臺天然氣脫硫、脫水、脫碳凈化，因此其在海上油田的應用前景非常廣闊。

劉杰團隊最早將超重力氣液反應技術引入到海上油田，2013年在南海某油田建成世界上首套海上超重力-絡合鐵脫硫裝置，經過多年研究與創新，先后完成渤海某平臺天然氣超重力脫水項目、某煤層氣超重力脫硫項目等多個氣體凈化項目。超重力氣體凈化技術主要在一下幾個方面取得了突破性進展。

Ø 超重力循環藥劑吸附脫硫技術，開辟了低含硫氣體凈化新思路

2010年，針對不同硫化氫濃度、不同流體的脫硫技術體系，超重力藥劑循環吸附脫硫技術可以做到脫硫后氣體含硫化氫小于3ppm。該技術填補了世界上低濃度脫硫的技術空白，解決了低硫化氫含量的氣體處理的難題。該裝置運行成本低，結構簡單，在康菲油田、友誼號等應用成功，累計實現產值3000余萬元。

2016年4月，超重力循環藥劑吸附脫硫技術成功應用于煤層氣脫硫，拓展了該技術的應用領域。

Ø 超重力絡合鐵脫硫技術，實現平臺生產節能減排

該技術于2013年11月在南海某油田順利投產。該項目為海上油田世界上首次利用超重力技術對伴生氣進行脫硫，顯著節約了海上平臺戰地面積和建設成本。

該技術應用的新型絡合鐵脫硫劑工作硫容量為國內外同類產品的10到40倍，顯著降低循環液量，降低投資和操作成本。采用超重力作為氣液接觸設備，動力消耗降低，延長催化劑的使用壽命絡合鐵脫硫劑的選擇性高達99%。

同時整體工藝采用超重力-絡合鐵脫硫撬裝，實現了脫硫裝置的小型化、高度集成化。

該裝置減少伴生氣SO2排放：700萬m3/年，節約能耗價值： 5871方/年(折合16方/天)原油，防止了硫化氫燃燒成二氧化硫對大氣環境的污染。

Ø 開發世界上首套超重力三甘醇脫水裝置，有效防止海管腐蝕

目前海上天然氣脫水凈化主要在三甘醇脫水塔中進行，實驗研究表明，利用超重力反應設備代替脫水塔可以使出口氣體露點大幅降低，試驗中發現三甘醇的加入量較大和較小均有良好的脫水效果。形成吸收塔原理;在低液體流量的情況下，超重力機能夠將三甘醇打散成霧狀與氣體充分接觸，實現超重力機高效傳質。

2016年4月，實現世界上首套天然氣超重力脫水的工業化裝置在渤海某平臺成功應用，該裝置規模為164萬方/天天然氣，5.5MPa壓力。脫除之后露點完全符合現場需要，該項目大大節能了現場空間，如果采用傳統技術，需要占地300平米，僅場地改造費用就近9000萬元，為業主節省了9000萬投資。

Ø 超重力低溫脫碳捕集技術，減少溫室氣體排放

應用超重力技術改進常溫脫碳技術，提高了脫碳吸收效果，相對于傳統技術降低液體循環量40%以上，提高了吸收二氧化碳效率。配合使用新型脫碳藥劑，無腐蝕性，設備可以完全采用碳鋼，可以同時去除硫化氫、二氧化碳，且操作溫度由25℃至30℃降低到-15℃至-10℃，降低能耗，減少供熱設備。

該技術在某化工廠成功應用，相對比傳統MDEA脫硫技術，每年節省加熱費用2000萬元以上;技術目前正在東方氣田、惠州油田、渤西油田等立項，并將于近期實現工業化應用。   來源：中國網